按照于小强的说法，现在一台46米的泵车，在一些山区环境下的租金能达到每月10万元，平地上的租价更低。于小强说，在2009年的黄金时代，46米甚至更短的泵车租金都能达到12万元，如今租金回报下降了近20%。
并非所有的泵车拥有者都能顺利开展业务，泵车闲置的情况越来越频繁地出现。一名泵车经营者在网上征询求租者，他拥有一台2008年产的47米中联重科泵车，已经闲置了近一年。
在行业数据中，前端挖掘机的闲置情况有数据参考——小松挖掘机利用小时数，这一数据能反映出工程机械上游的使用率，也是下游设备使用情况的领先指标。数据显示，6月-9月该数据均维持在153-155小时之间，处于低位水平，今年4月5月这一数据在180小时附近，但也低于前两年高峰时段超过200小时的表现。
对于动辄百万的泵车，多数情况银行要求还款年限不超过两年，如果采取分期付款方式，厂商一般要求付款年限为1年。这意味着泵车租金过低的情况下，购买泵车的用户会出现“断供”。
为躲避还款自毁机器
宽松的信贷政策正支持着工程机械产品维持销售的规模。部分分析师认为，这样的销售策略存在风险。
市场上的新泵车同样积压。卡特彼勒在二季度时称，由于客户贷款违约不断增多，二季度在华销售额远远低于2011年同期水平。
三一重工未披露这方面的信息，但三一集团在其2011年第二期中期票据募集说明书中披露，在销售结算方式上，30%左右为分期付款，60%左右为按揭贷款或融资租赁，10%左右为全额付款。对于按揭贷款和融资租赁业务，公司负有回购义务；一旦工程机械市场萎缩，大量客户违约，由公司回购设备，承担担保责任。
柳工总裁曾光安此前透露，有些挖掘机用户不堪还款负担，甚至出现为躲避还款毁坏机器的情况。
三一集团披露的数据显示，2010年在混凝土机械的销售中，只有15.34%全额付款，21.62%的客户分期付款，而63.04%的客户选择按揭或者融资租赁。
工程机械的销售结构反映到三季报中，是应收账款的大幅增加。一方面分期付款客户应收款增加，另一方面银行信贷紧缩也使得按揭款和融资租赁不能及时放款。如果需求没有增长，过剩可能仍将持续。于小强说，正常情况下，一辆泵车的使用年限只有7-8年。
混凝土泵车产品在2004年开始兴盛于各类工地，但从上市公司业绩看，真正的销售高峰从2009年才开始，并在2010年、2011年达到顶点。这意味着如果需求没有提升，市场中的设备还能运行很长一段时间。
押注“足够多的工地”
在短期和长期之间，更多的投资者认为机械工程领域的需求仍会增长，大部分原因来自于对中国城镇化的预期。
中金等机构早先预期，从长期看，工程机械远未达到需求瓶颈，城市化是推动中国经济发展的最大动力，2020年之前中国的建筑活动仍将处于高峰活跃阶段，施工的机械化率不断提升将推升工程机械内需。
这与向文波的看法亦一致。但短期看，向文波预计行业复苏需要到明年三季度。
瑞银证券的分析师付伟琦和唐骁波预计，行业复苏还需要继续等待，保增长政策或仅能支持工程机械行业销量企稳。申银万国则认为，工程机械行业的投资逻辑应从基建转向房地产，若地产政策预期稳定，新开工预期由负转正，将带动工程机械股价的回升。
但于小强仍然十分乐观，他预计新一年行情若有好转，将添置新的设备。他说，“现在已经形成了气候，原来的施工方法会被淘汰，不会再在原地搅拌混凝土，只要有工地，不论是浇筑还是打桩，都会用到泵车。但人们以后只会买三一、中联、徐工等少数厂家的产品。”
兴业证券的一份研究报告说，目前国内水泥散装率刚过50%，而发达国家已经达到80%。这意味着散装水泥和预拌混凝土的使用还将增加。总有一天工地上只剩下操纵机器的工人，挖掘机、装载机、推土机、泵车、起重机、路面机械将替代所有人工。
前提是，有足够多的工地。于小强对此深信不疑。
按照于小强的说法，现在一台46米的泵车，在一些山区环境下的租金能达到每月10万元，平地上的租价更低。于小强说，在2009年的黄金时代，46米甚至更短的泵车租金都能达到12万元，如今租金回报下降了近20%。
并非所有的泵车拥有者都能顺利开展业务，泵车闲置的情况越来越频繁地出现。一名泵车经营者在网上征询求租者，他拥有一台2008年产的47米中联重科泵车，已经闲置了近一年。
在行业数据中，前端挖掘机的闲置情况有数据参考——小松挖掘机利用小时数，这一数据能反映出工程机械上游的使用率，也是下游设备使用情况的领先指标。数据显示，6月-9月该数据均维持在153-155小时之间，处于低位水平，今年4月5月这一数据在180小时附近，但也低于前两年高峰时段超过200小时的表现。
对于动辄百万的泵车，多数情况银行要求还款年限不超过两年，如果采取分期付款方式，厂商一般要求付款年限为1年。这意味着泵车租金过低的情况下，购买泵车的用户会出现“断供”。
为躲避还款自毁机器
宽松的信贷政策正支持着工程机械产品维持销售的规模。部分分析师认为，这样的销售策略存在风险。
市场上的新泵车同样积压。卡特彼勒在二季度时称，由于客户贷款违约不断增多，二季度在华销售额远远低于2011年同期水平。
三一重工未披露这方面的信息，但三一集团在其2011年第二期中期票据募集说明书中披露，在销售结算方式上，30%左右为分期付款，60%左右为按揭贷款或融资租赁，10%左右为全额付款。对于按揭贷款和融资租赁业务，公司负有回购义务；一旦工程机械市场萎缩，大量客户违约，由公司回购设备，承担担保责任。
柳工总裁曾光安此前透露，有些挖掘机用户不堪还款负担，甚至出现为躲避还款毁坏机器的情况。
三一集团披露的数据显示，2010年在混凝土机械的销售中，只有15.34%全额付款，21.62%的客户分期付款，而63.04%的客户选择按揭或者融资租赁。
工程机械的销售结构反映到三季报中，是应收账款的大幅增加。一方面分期付款客户应收款增加，另一方面银行信贷紧缩也使得按揭款和融资租赁不能及时放款。如果需求没有增长，过剩可能仍将持续。于小强说，正常情况下，一辆泵车的使用年限只有7-8年。
混凝土泵车产品在2004年开始兴盛于各类工地，但从上市公司业绩看，真正的销售高峰从2009年才开始，并在2010年、2011年达到顶点。这意味着如果需求没有提升，市场中的设备还能运行很长一段时间。
押注“足够多的工地”
在短期和长期之间，更多的投资者认为机械工程领域的需求仍会增长，大部分原因来自于对中国城镇化的预期。
中金等机构早先预期，从长期看，工程机械远未达到需求瓶颈，城市化是推动中国经济发展的最大动力，2020年之前中国的建筑活动仍将处于高峰活跃阶段，施工的机械化率不断提升将推升工程机械内需。
这与向文波的看法亦一致。但短期看，向文波预计行业复苏需要到明年三季度。
瑞银证券的分析师付伟琦和唐骁波预计，行业复苏还需要继续等待，保增长政策或仅能支持工程机械行业销量企稳。申银万国则认为，工程机械行业的投资逻辑应从基建转向房地产，若地产政策预期稳定，新开工预期由负转正，将带动工程机械股价的回升。
但于小强仍然十分乐观，他预计新一年行情若有好转，将添置新的设备。他说，“现在已经形成了气候，原来的施工方法会被淘汰，不会再在原地搅拌混凝土，只要有工地，不论是浇筑还是打桩，都会用到泵车。但人们以后只会买三一、中联、徐工等少数厂家的产品。”
兴业证券的一份研究报告说，目前国内水泥散装率刚过50%，而发达国家已经达到80%。这意味着散装水泥和预拌混凝土的使用还将增加。总有一天工地上只剩下操纵机器的工人，挖掘机、装载机、推土机、泵车、起重机、路面机械将替代所有人工。
前提是，有足够多的工地。于小强对此深信不疑。